Главная » Услуги » Ремонт двигателя » Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)

Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)

Гарантия на все виды работ

Ремонт любой сложности

При неполадках в охладительных и масляных магистралях, а также узлах газораспределительного механизма возникает необходимость в демонтаже и ремонте головки блока цилиндров, от бесперебойной работы которой зависит состояние двигателя автомобиля.

ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ ГБЦ:

Естественный износ является основной причиной неисправностей в ГБЦ. Производители автомобилей указывает ресурс установленного двигателя внутреннего сгорания и чтобы поломка не стала неожиданностью, стоит учитывать данную информацию.

Кроме исчерпания ресурса, ремонт ГБЦ может потребоваться вследствие перегрева. Варианты из алюминия начинает плавиться, происходит искривление привалочной плоскости. Чугунные решения покрываются трещинами и теряют герметичность.

Признаки износа ГБЦ

Признаки неисправности варьируются от того, какой именно элемент узла был повреждён. С учетом всех признаков владелец авто может самостоятельно оценить степень повреждения. Так как прокладка головки чаще подвергается износу по сравнению с другими элементами, в подавляющем числе случаев встречаются признаки именно её неисправности, а именно:

белая пена под крышкой горловины или на масляном щупе;
большое количество белого дыма, постоянно идущего из выхлопной системы из-за просочившейся в цилиндры охлаждающей жидкости;
масло в расширительном бачке, либо радиаторе;
пузырьки воздуха в радиаторе, появляющиеся из-за отработанных газов, которые проникают в систему охлаждения.

Ремонт ГБЦ в Минске

Ремонт данного узла подразумевает проведение следующих работ:

замена изношенных направляющих втулок клапанов установку на новые (если в этом есть необходимость);
исправление фасок клапанных седел;
замена изношенных маслосъемных колпачков;
правка привалочных плоскостей в случае деформации узла посредством шлифовки или фрезеровки;
технологическая очистка или замена клапанов;
установка новых распределительных валов, гидрокомпенсаторов, толкателей и других деталей.

После механической обработки каналы систем охлаждения и смазки должны отчищаются отложений и стружки, а потому головки блока цилиндров повторно промываются, а каналы продуваются с помощью сжатого воздуха.