Ремонт коробки передач (КПП)

Коробка передач сложный механизм, который способен прослужить весь период срока эксплуатации автомобиля. Основная поломка отсутствие смазки механизма. Срок использования трансмиссионного масла в среднем 60 тыс. км. Важно с пробегом автомобиля учитывать срок службы резиновых уплотнений, сальников, манжетов. Их повреждение ведет к потере масла. Падение уровня влечет перегрев работающих механизмов. В первую очередь выходят из строя опорные подшипники, появляется гул! Перегрев масла в коробке приводит к износу металла, начинает появляться металлическая стружка. При ремонте КПП, когда коробка разобрана, детали протираются для осмотра на предмет повреждений. Если нет дефектов на исполнительных механизмах, то в целом замене подлежат уплотнения и подшипник первичного вала. Собираем коробку, заливаем масло, проверяем переключение передач, проворачиваем вал, проверяем на предмет люфтов. Также меняем вилки передач, ремонтируем корпус коробки (аргон). Шлифуем вал, шестерни. ПОМОГАЕМ ПОМОЩЬ В ПОДБОРЕ Б/У ЗАПЧАСТЕЙ!